| Xen De Ruwe neemt de pole, wint de prekwalificatie en wint beide finales in het BK karting in Franchorchamps 20-21 Mei 2006 | ![]() |
link to foto's Vrijdag 19 Mei: Het was een wisselvallige dag met af en toe een flinke regenbui. De temperatuur was ongeveer 12 graden.
Xen keek er niet echt naar uit om in de regen te rijden want we hadden nog niet de goede afstellingen gevonden (dachten we). 10 Dagen geleden hebben we tijdens een training-sessie nieuwe afstellingen geprobeerd maar er waren geen andere rijders dus hadden we geen referentie punt. Tijdens de eerste sessies in de namiddag was Xen De Ruwe een halve tot een seconde sneller dan de andere piloten. Tijdens de laatste sessie was het droog. Toen draaide Xen dezelfde tijden als de andere. Zaterdag 20 mei: Tijdens de warm up was de piste goed nat. Xen De Ruwe was ongeveer een seconde trager dan Nick en Michelle maar Xen De Ruwe reed met achterbanden met minder dan 2 mm groeven op, bijna slicks dus. Chrono 1: 1 e chrono De chrono sessie duurt 8 minuten. Er kunnen dus 7 mee-tellende rondes worden gereden. Tijdens de eerste 4 rondes was het haasje over met Nyck De Vries en Michelle voor de pole positie. De laatste 3 ronden had Xen telkens een snellere tijd. Chrono 2: 1 e chrono Net voor de start van de 2 e chrono sessie was er een wolkbreuk. De regenbui duurde niet lang maar was wel zeer hevig. In de inner bank stond er meer dan 50 cm water. Er kon dus niet gereden worden. De piste was sneller en Michelle had Xen zijn pole tijd met 17 duizendste verbeterd. Steven Emmens was ook 15 duizendste sneller. In de laatste ronde verbeterde Xen zijn tijd met 2 tiende en pakte hij de pole terug. Prekwalificatie 1: Start 1 e finish 1 e . De piste was nat en het regende nog steeds. Xen had een goede start en nam direct een paar meter. Geleidelijk bouwde hij een kleine voorsprong op en won uiteindelijk met 1.9 seconden voorsprong.
Zondag 21 Mei: Prekwalificatie 2: Start 1 e finish 2 e Net voor de start kwam de koersdirecteur naar Xen om te zeggen dat hij iets trager moest starten. De pole piloot bepaalt de snelheid van de start. Hij moet ervoor zorgen dat het veld mooi samen blijft. Normaal mag je pas versnellen aan de start lijn. Tijdens de eerste sessie was Xen ongeveer 30 meter vroeger beginnen versnellen. De tweede piloot moet naast en net achter de pole piloot blijven. Tijdens de start reed Xen zoals gevraagd trager maar Michelle naast hem versnelde vroeger. Ze ging dan ook voor Xen over de start lijn. Voor het ingaan van de bocht kwam Xen naast Michelle en ze duwde hem met twee wielen op het gras. Xen kwam pas als 5e uit de eerste bocht. Snel pakte hij de 4e plaats terug en enkele ronden voor het einde nam hij de 3e positie. De eerste twee waren te ver weg. Michelle kreeg 10 seconden straftijd voor haar te vroege start. Zo werd Xen 2e en was hij zeker van de pole positie voor de finale. Finale 1: Start 1e finish 1e De piste was helemaal opgedroogd. We hebben niet kunnen testen met de droog-afstellingen dus was het wat gokken. De motor was goed maar de kart gleed achteraan. De eerste ronden had Xen dan ook alle moeite om Michelle achter hem te houden. Toen de banden eenmaal op temperatuur waren ging het iets beter en nam hij een kleine voorsprong.
Bij het insturen van de bocht voor de chicane maakte Xen een foutje waardoor Michelle terug kon komen. Xen kon ze achter hem houden en finishte enkele meter voor haar, en 3.9 seconden voor Jacob Nortoft die 3e werd. In mijn snelste ronde haalde hij een gemiddelde snelheid 89 km/uur. Finale 2: Start 1e finish 1e
Een super wedstrijd. De kart was aangepast en de baanligging was goed. Na de start nam Xen De Ruwe enkele meter en hij bouwde zijn voorsprong met 2 a 3 tiende per ronde uit. Hij kon de race rustig controleren zonder op de limiet te moeten rijden. In zijn snelste ronde haalde hij een gemiddelde snelheid 84,7 km/uur. Xen finishte 4.2 seconden (een goede 50 meter) voor Michelle. Feiten:
Uitslag (eerste 5):
Stand (eerste 5):
Volgende wedstrijden: Franchorchamps 8 – 9 Juli 2006
Reacties altijd welkom…
E-Mail: magicxenna@spansurf.com |
||||||||